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王嘉,　　截至目前，除全線所有車站主體結構封頂外，區間施工已完成95%，正線鋪軌及站後設備安裝、裝修等已全面進場施工。 (記者楊光),編輯:
王嘉,　　西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀大道敷設，全長10.61公里，設車站7座。線路建成后，對加快西安咸陽一體化發展進程、統籌推進西安都市圈建設、促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。,　　由中國水利水電第八工程局承建的寶泉路站位於彩虹二路與寶泉路交叉路口南側，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。車站周邊環境複雜，施工場地狹小，地下水位較高，施工降排水困難。為確保施工生產安全有序推進，參建各方優化施工組織，嚴控安全質量，加強信息化施工，不斷提升現場管理和施工工序標準化水平，最終順利完成車站主體結構施工任務。,　　6月23日9時，隨着最後一塊頂板澆築完成，西安地鐵1號線三期寶泉路站主體結構順利封頂，標志著1號線三期7座車站全部封頂，工程進入附屬結構施工階段。,　　由中國水利水電第八工程局承建的寶泉路站位於彩虹二路與寶泉路交叉路口南側，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。車站周邊環境複雜，施工場地狹小，地下水位較高，施工降排水困難。為確保施工生產安全有序推進，參建各方優化施工組織，嚴控安全質量，加強信息化施工，不斷提升現場管理和施工工序標準化水平，最終順利完成車站主體結構施工任務。