,  中國鐵路西安局集團有限公司西安站西安客運車間主任孔緯介紹:西安火車站北側高架候車室候車面積6000平方米,可同時容納旅客5000人。待南側高架候車室開通后,候車面積可增至12000平方米,可同時容納旅客人數將增至10000人。在北側高架候車室中,有綜合服務中心、重點旅客候車室、軍人候車室,進站乘車均設置自動扶梯和直梯,候車室綜合服務中心在原有問詢功能的基礎上增加售票功能,設置售票窗口,提供售候一體服務,旅客不用出站,即可完成車票“售、退、簽”,進一步為旅客提供方便快捷的服務。,  為確保施工順利進行,中國鐵路西安局集團有限公司成立了施工協調小組,組織西安站改擴建指揮部、車務、工務、電務、供電和參建單位,共1000餘人參與此次施工,投入搗穩聯大型搗固機,裝載機、挖掘機等大型設備十餘台,保證了施工安全、快速、高效進行。,  隨後,記者跟隨工作人員來到西安火車站北車場4台7線的正上方。這裏正是同步開通使用的新建北側高架候車室,這也是西安站改擴建工程新建站房首次亮相,投入運營服務,也是西安車站自建站以來首座高架候車室。,  為了保證隴海鐵路和西安火車站的正常運輸不受影響,西安站改擴建工程採取邊運輸邊施工的方案進行,將整體工程分為北車場和南車場兩部分分部進行。4月26日,西安火車站聯鎖換裝施工是北車場開通的最後一項施工作業,該施工結束后,北車場將正式具備接發列車功能,西安火車站的客運服務、隴海鐵路行車組織將從南車場轉至北車場進行。屆時,位於北車場上方的北側高架候車室同步啟用,南車場及南站房將進入封閉施工階段。,  為確保施工順利進行,中國鐵路西安局集團有限公司成立了施工協調小組,組織西安站改擴建指揮部、車務、工務、電務、供電和參建單位,共1000餘人參與此次施工,投入搗穩聯大型搗固機,裝載機、挖掘機等大型設備十餘台,保證了施工安全、快速、高效進行。,  4月26日下午,在西安火車站東西兩側行車咽喉區域,由上千人組成的施工隊伍進行緊張的線路撥接施工。當天下午西安站改北車場過渡施工圓滿完成,新建北側高架候車室建成正式投用。,  ,