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趙鵬,　　經九路—隴海鐵路立交南起長纓西路，北至含元路，全長約1134米。除主路設隧道下穿隴海線外，還在華清路部分增加兩個匝道，形成互通，建成后將與隴海鐵路形成“上有火車行，下有汽車跑”的立體交通格局。該立交的通車將標志著《西安市斷頭路打通工作實施方案》確定的58條斷頭路以及新增任務紅廟坡斷頭路打通工作全部完成，我市斷頭路打通工作將實現階段性任務清零。,編輯:
趙鵬,　　經九路北起鳳城九路，南到西影路，全長12.65公里。目前除了下穿隴海線這一重要節點外，其他路段均已通車。經九路全線貫通后，將為西安市中軸線以東區域增加一條南北主幹道，能很好地緩解未央路、東二環及太華路區域的交通壓力，讓市民出行更順暢。,　　5月30日，西安迎來了入夏以來的最高氣溫，烈日炎炎。但在經九路下穿隴海鐵路立交項目的施工現場，300餘名工人師傅頂着酷暑在加緊施工。記者在現場看到，下穿隧道已經裝修完畢，路面瀝青鋪設、劃線、橋底裝修、南北向隔離帶綠化、路燈安裝等工作都已完成，一些工人正在清掃衛生，東西兩側非機動車道上還有許多工人師傅在緊張施工，為通車放行做最後衝刺。記者在採訪中獲悉，因立交施工被佔用的華清路北側路面也將得以恢復，並隨同立交項目一併交付使用。,　　經過建設者們夜以繼日的不懈努力，經九路-隴海鐵路立交(長纓西路-含元路)建設項目傳來好消息，該立交下穿隴海鐵路線主隧道通車在即，屆時作為西安重要南北大通道的經九路也將全線貫通。,　　5月30日，西安迎來了入夏以來的最高氣溫，烈日炎炎。但在經九路下穿隴海鐵路立交項目的施工現場，300餘名工人師傅頂着酷暑在加緊施工。記者在現場看到，下穿隧道已經裝修完畢，路面瀝青鋪設、劃線、橋底裝修、南北向隔離帶綠化、路燈安裝等工作都已完成，一些工人正在清掃衛生，東西兩側非機動車道上還有許多工人師傅在緊張施工，為通車放行做最後衝刺。記者在採訪中獲悉，因立交施工被佔用的華清路北側路面也將得以恢復，並隨同立交項目一併交付使用。