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王嘉,　　關於智慧停車和停車收費，條例規定，“市政府應開展智慧交通城市建設，建立全市統一的停車信息管理服務系統，實行實時動態管理，實現全市停車泊位一網統管”，“鼓勵停車場經營單位運用互聯網物聯網等技術，對停車設施、設備及時升級改造，實現停車數據採集、車位預約、實時空餘車位显示等智能化功能”。在借鑒外地停車收費管理模式基礎上，條例規定，“本市實行道路路內停車泊位电子收費。停車工作主管部門應會同有關部門明確推進电子收費工作時限。停車費收入上傳至电子收費系統，按照管理體制全額上繳財政，實行收支兩條線，並定期向社會公布”。,　　關於機動車停車行為管理，條例規定了八項停車人應遵守的一般性停車要求，並針對一些特殊的停車區域和臨時停車行為，進行了區別規定。針對長期佔用公共停車資源停放的“殭屍車”，條例規定，任何單位和個人不得將廢棄的機動車在道路路內停車泊位停放。機動車所有人將廢棄的機動車在道路路內停車泊位長期停放、不自行清理的，道路路內停車泊位的經營單位有權依法處理。,　　在停車場規劃和建設方面，條例將公共停車場專項規劃納入控制性詳細規劃，並規定“公共停車場專項規劃應按照差別化供給和需求調控的基本原則，確定停車場布局和規模，統籌地上地下空間，並將停車場與城市公共交通樞紐、城市軌道交通換乘站緊密銜接”。,　　關於智慧停車和停車收費，條例規定，“市政府應開展智慧交通城市建設，建立全市統一的停車信息管理服務系統，實行實時動態管理，實現全市停車泊位一網統管”，“鼓勵停車場經營單位運用互聯網物聯網等技術，對停車設施、設備及時升級改造，實現停車數據採集、車位預約、實時空餘車位显示等智能化功能”。在借鑒外地停車收費管理模式基礎上，條例規定，“本市實行道路路內停車泊位电子收費。停車工作主管部門應會同有關部門明確推進电子收費工作時限。停車費收入上傳至电子收費系統，按照管理體制全額上繳財政，實行收支兩條線，並定期向社會公布”。,　　由於近期我市機動車停車管理工作體制機制將進行重大調整，停車工作的主管部門將重新確定。因此，條例規定“市人民政府停車工作主管部門負責本市機動車停車管理工作，研究制定停車管理相關政策、標準和服務規範，會同相關部門對停車管理工作進行綜合協調、檢查指導”。,　　條例規定，“本市機動車停車堅持政府主導、社會共治、科學規劃、高效利用的原則，建立以建築配建停車為主，道路路外公共停車為輔，道路路內停車為補充的停車保障體系”，並明確規定了“道路路內停車泊位的設置應嚴格控制、逐步縮減，保障道路交通有序、安全、暢通”，“人行道上不再增設道路路內停車泊位，已設置的停車泊位應逐步撤銷”。,　　25日舉行的市十六屆人大常委會第四十四次會議，對《西安市機動車停車條例(草案修改稿)》進行了審議，並表決通過了該條例，條例將報省人大常委會審查批准。條例在備受市民關注的停車場規劃建設、停車收費、停車行為管理等方面作出諸多規定。,　　條例規定，“本市機動車停車堅持政府主導、社會共治、科學規劃、高效利用的原則，建立以建築配建停車為主，道路路外公共停車為輔，道路路內停車為補充的停車保障體系”，並明確規定了“道路路內停車泊位的設置應嚴格控制、逐步縮減，保障道路交通有序、安全、暢通”，“人行道上不再增設道路路內停車泊位，已設置的停車泊位應逐步撤銷”。