民航方面，優化完善機場布局體系，高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程，加快建設寶雞等支線機場和一批通用機場。水運方面，加快漢江白河等水電樞紐過船設施建設，儘早暢通漢江安康以下黃金水道。,　　公路方面，大力實施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通車總里程達到7000公里以上，省際出口數量增至29個；推動國省幹線提質增效，努力提升沿黃公路等重點路段服務水平，有序實施30戶以上自然村通硬化路，推進鄉鎮通三級及以上公路。,　　“十四五”時期，全省交通運輸系統將在推動高質量發展、提供高品質服務、實現高效能治理方面取得新成效。,　　“十四五”時期計劃完成綜合交通投資約5000億元。鐵路方面，加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網，到2025年，鐵路營業里程力爭達到6500公里以上，其中高速鐵路營業里程力爭達到1500公里以上。,　　“十四五”：高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程,　　“十四五”時期，全省交通運輸系統將在推動高質量發展、提供高品質服務、實現高效能治理方面取得新成效。,　　撤銷全部省界收費站並實現ETC全國聯網。動車組發送旅客占鐵路發送量比重接近6成，西安咸陽國際機場客貨吞吐量最高分別達4722萬人次、38.2萬噸。促進物流降本增效，累計減免高速公路通行費超過250億元。運輸結構調整成效顯著，鐵路貨物運輸周轉量佔比超過50%。推動綠色交通發展，西安等3地市成功入選全國綠色貨運配送示範工程創建城市。西安被認定為國家公交都市建設示範城市，全省新增及更換公交車中新能源車輛佔比達到90%。,　　據了解，“十三五”時期，全省完成綜合交通投資約4600億元，較“十二五”增長15%。公路方面，到2020年底，全省公路總里程突破18萬公里，高速公路運營總里程達到6170公里，實現了縣縣通高速。鐵路方面，全省鐵路營業里程達到6030公里，高速鐵路營業里程達到1019公里，先後建成投運寶雞到蘭州、西安至成都、西安至銀川3條高鐵，連通了周邊5個省份。民航水運方面，開工建設西安咸陽國際機場三期擴建工程，完成延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建；漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。,　　8月26日，省政府新聞辦召開“凝心聚力高質量發展 譜寫追趕超越新篇章”新聞發布會，介紹了陝西省推進交通運輸高質量發展相關情況。記者從會上獲悉，在國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐。,　　據了解，“十三五”時期，全省完成綜合交通投資約4600億元，較“十二五”增長15%。公路方面，到2020年底，全省公路總里程突破18萬公里，高速公路運營總里程達到6170公里，實現了縣縣通高速。鐵路方面，全省鐵路營業里程達到6030公里，高速鐵路營業里程達到1019公里，先後建成投運寶雞到蘭州、西安至成都、西安至銀川3條高鐵，連通了周邊5個省份。民航水運方面，開工建設西安咸陽國際機場三期擴建工程，完成延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建；漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。