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趙鵬,　　宜君隧道位於陝西省銅川市印台區及宜君縣境內，是西延高鐵全線最長隧道。全長17.5千米，設計為單洞雙線隧道，隧道最大埋深395米，下穿多處淺埋溝谷和3條斷層破碎帶，存在滑坡、坍塌、大變形等安全隱患，是I級高風險隧道。目前，宜君隧道進出口、4個斜井已全部進洞施工。西延高鐵線路全長約300公里，建設標準為雙線客運專線，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區脫貧攻堅，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局，提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。,　　9月17日上午，在西延高鐵宜君隧道進口段，隨着數台机械陣陣轟鳴，施工人員井然有序的進行安裝管棚導向管、平整場地等工作，至此西安至延安高速鐵路銅川至延安段最長隧道、重難點工程宜君隧道全面進入洞內施工階段。,　　宜君隧道位於陝西省銅川市印台區及宜君縣境內，是西延高鐵全線最長隧道。全長17.5千米，設計為單洞雙線隧道，隧道最大埋深395米，下穿多處淺埋溝谷和3條斷層破碎帶，存在滑坡、坍塌、大變形等安全隱患，是I級高風險隧道。目前，宜君隧道進出口、4個斜井已全部進洞施工。西延高鐵線路全長約300公里，建設標準為雙線客運專線，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區脫貧攻堅，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局，提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。