記者了解到，被譽為“青銅之冠”的秦陵銅車馬體量龐大，結構複雜，彩繪紋飾精美。出土時破損嚴重，大部分車馬碎片受壓變形，銹跡斑斑。1982年4月至1983年6月，二號車完成修復;1987年6月至1988年4月，一號車完成修復。前後歷時近八年，兩乘銅車馬才從三千餘枚殘片中重新站立起來，再現了2200年前的原貌。本次開放的“攻堅克難：秦陵銅車馬的修復”部分通過歷史影像、獲獎證書、考古研究成果，以及銅車馬發掘者袁仲一先生和銅車馬修復者吳永琪先生的訪談，將銅車馬的發現、發掘與修復的精彩故事呈現給觀眾。,　　其中，“據形求實：秦陵銅車與秦代馬車”單元以銅車馬為依據，以秦始皇兵馬俑坑和秦始皇帝陵園出土的馬車遺迹為參考，結合歷史文獻，從車輿結構、華美裝飾、駕挽方式等方面對秦代馬車進行剖析和復原，展現秦代馬車中富含的科技文化元素和高超的製作工藝。該單元依據考古發掘成果，主要分為八個部分：“載脂載舝：輪軸結構與力學應用”部分展品有輪牙銅鍵、銀軎轄等車輪部件，結合車輪仿製品、約轂復原仿製品及約轂工藝圖等，展示古代車輪和車軸的結構力學原理;“返本歸真：立車車輿結構復原”部分以銅立車所呈現的車輿結構細節，結合考古所見的車輿(車廂)遺迹和相關信息，還原出秦代相同形制馬車車輿(車廂)的基本結構;“羽蓋華蚤：形制不同的華美車蓋”部分通過銅車馬坑木車遺迹出土的錯金銀傘杠箍、傘蓋環形金構件、銀質蓋弓帽等展品，以及傘蓋的部分復原構件，展示秦代馬車的華美裝飾、巧妙設計和製作工藝;“金勒銀鑣：奢華精緻的馬具馬飾”部分在展出銅車馬坑木車遺迹出土的絡(勒)飾金銀管、金當盧、金銀泡形節約等文物的基礎上，還通過馬勒重構和膺環重構，將秦代高等級馬車的精緻與奢華以及秦代馬絡(勒)的編聯結構呈現給觀眾;“兩服齊首：轅衡軛靷與服馬的駕挽方式”和“兩驂雁行：驂馬的挽車方式”部分，通過深度剖析轅、衡、軛、靷相互間的連接關係、固定方式和轉換關係等，展示古代馬車中馬與車的駕挽關係;“韅以制衡：韅與剎車和控車”部分，以研究為基礎製作出韅帶與協驅的仿製品，結合多媒體動畫演示，展示出古代馬車的剎車和控車方式;“六轡在手：四馬八轡的連接與操控”部分通過展示馭手、轡繩和車之間的操控和連接關係，並配合有六轡控御馬車的三維動畫，告訴觀眾古代馭手是如何趕車和控車的，以此解答《詩經》中“六轡在手”的謎題;“侍者榮耀：御官的佩劍和佩環”部分展示銅車馬坑木車遺迹中出土的御官佩劍和帶鈎，參照御官的冠飾和佩環，以此作為御官身份和等級的體現。,　　新建成的秦陵銅車馬博物館包括序廳、第一展廳、第二展廳、第三展廳。在試運行期間，開放區域包括序廳和第一展廳、第二展廳，展示了銅車馬的發掘、銅車馬的風采以及銅車馬上的兵器和車馬器具，解讀銅車馬的性質用途、形制結構、雕塑藝術、彩繪紋飾、鑄造技術等，全方位呈現銅車馬的歷史、文化、藝術、科技。,　　28日首次開放的第三展廳包含三個單元，分別為“據形求實：秦陵銅車與秦代馬車”“攻堅克難：秦陵銅車馬的修復”、觀眾互動區。,　　9月28日，新建成的秦陵銅車馬博物館正式對外開放,這是繼今年“5·18”國際博物館日試運行后，經過不斷完善、調試和整改后的再次開放。新館將在考古發掘成果基礎上，對兩乘銅車馬的修復、保護、研究等進行全方位展示。,　　新建成的秦陵銅車馬博物館包括序廳、第一展廳、第二展廳、第三展廳。在試運行期間，開放區域包括序廳和第一展廳、第二展廳，展示了銅車馬的發掘、銅車馬的風采以及銅車馬上的兵器和車馬器具，解讀銅車馬的性質用途、形制結構、雕塑藝術、彩繪紋飾、鑄造技術等，全方位呈現銅車馬的歷史、文化、藝術、科技。,　　秦陵銅車馬博物館展出的銅車馬,　　,