與此同時，西安公安交警將立足職責依法開展違停治理工作，從嚴管理主幹道、交叉口、公交車站、地鐵站等禁止停車的道路和區域。分類分區域開展治理，重點加強對學校、醫院、商業區域等重點地區違法停車行為的管理。會同相關部門開展常態化聯合執法，持續治理各類亂停車現象。確保市民出行安全暢通。,　　下一步，西安公安交警將繼續深化緩解停車難的便民利民舉措，深入停車難點、亂點開展摸排調研，通過聯合相關部門鼓勵有條件的黨政機關、企事業單位、居住小區及商業辦公建築的停車場，在滿足自用的情況下對外開放。協調利用待建土地、空閑廠區、邊角空地、斷頭路等閑置場地設置便民臨時停車場。通過推動路內停車泊位屬地化管理、增設便民停車泊位、對提供社會服務的車輛設置專用車位等多種手段，以在全市各區打造“五個一”(一所學校、一所醫院、一處小區、一處商貿、一個景點)緩解停車難示範點段為切入點，积極探索緩解停車難的各項措施，形成可以借鑒推廣的工作經驗，以點帶面突破停車困境。,　　今年以來，結合常態化疫情管控，西安交警分區域、分階段開展違法停車治理，尋求解決群眾停車需求和規範依法管理的最大公約數，實施違法停車提醒催挪在先的人性化管理理念，以消除違法停車狀態、確保道路暢通為目的，針對違法停車的現象，向車主發送提醒短信，勸離違法停放車輛，超時未駛離的或者當天已經被提醒多次的將依法進行處罰。經統計2022年第一季度違法停車提醒近100萬例，對催挪提醒后仍不挪移的違法停車行為處罰量不到提醒量的30%，體現了西安廣大市民文明交通素養的大幅提升，西安交警在保證執法效力不降低的前提下，確保停車規範有序。,　　近年來，為了緩解我市停車難現狀，西安交警深入挖掘道路停車資源潛力，按照“主幹道不增、背街小巷規範設置”的原則，共調整設置路內停車泊位4.9萬餘個，試點設置夜間免費便民停車泊位2000餘個。為了進一步緩解停車難，西安交警近期還啟動了2022年便民車位施划工作，進一步擴大夜間便民免費車位的設置範圍，充分利用道路資源和空間，今年計劃在全市新增5000個，截至3月底已完成1400個。,　　西安公安交警积極會同發改部門開展停車收費價格調研，科學制定階梯式差異化收費標準，建立價格動態調整機制，推動短時停車免費政策，提高車位周轉率。會同住建部門開展全市停車資源普查，摸清停車位底數為停車場規劃建設提供決策依據。會同城管部門開展聯合執法，互為補充共同提升道路停車秩序，優化道路交通設施，提升道路通行效能。深入商貿、社區、醫院、學校挖掘停車潛力，協調大型商貿設施在夜間提供優惠價格吸引周邊群眾在停車場內停放。在學校門前設置接送學生專用車位，既滿足了群眾接送學生的需求，也規範了接送學生車輛的停放。對接醫院及周邊停車場開展停車資源共享，實行就醫停車優惠等政策，設置臨時就醫停車區域。,　　今年以來，結合常態化疫情管控，西安交警分區域、分階段開展違法停車治理，尋求解決群眾停車需求和規範依法管理的最大公約數，實施違法停車提醒催挪在先的人性化管理理念，以消除違法停車狀態、確保道路暢通為目的，針對違法停車的現象，向車主發送提醒短信，勸離違法停放車輛，超時未駛離的或者當天已經被提醒多次的將依法進行處罰。經統計2022年第一季度違法停車提醒近100萬例，對催挪提醒后仍不挪移的違法停車行為處罰量不到提醒量的30%，體現了西安廣大市民文明交通素養的大幅提升，西安交警在保證執法效力不降低的前提下，確保停車規範有序。,　　解決停車難是一項綜合性極強的工作，涉及到規劃、建設、管理等各個方面，交警部門作為交通管理的末端環節，在依法查處違法停車行為，科學規劃路內停車泊位，探索設置便民車位的同時，积極向前發力，向政府及相關部門建言，提出綜合交通一體化規劃，動靜態交通一體化管理，全面統籌城市交通管理。,　　為了緩解西安市停車難，2021年底市政府出台了《西安市解決“停車難”問題三年行動方案(2021—2023年)》，成立解決“停車難”工作領導小組，聚焦當前我市“停車難”現狀特點，緊盯停車管理“全國一流、智慧便捷”工作要求，按照遠近結合、分步實施工作思路，大力開展解決“停車難”問題三年行動，推動全市停車規劃、建設、管理科學規範，智慧停車平台建成運行，停車服務水平大幅提升，全面形成“以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充”的城市停車體系，逐步構建“有位、有序，共建、共享”的停車格局，實現停車治理與城市交通協調發展。,　　近年來西安市機動車保有量高速增長，“停車難”引發的“停車亂”現象日趨嚴重。,　　為了緩解西安市停車難，2021年底市政府出台了《西安市解決“停車難”問題三年行動方案(2021—2023年)》，成立解決“停車難”工作領導小組，聚焦當前我市“停車難”現狀特點，緊盯停車管理“全國一流、智慧便捷”工作要求，按照遠近結合、分步實施工作思路，大力開展解決“停車難”問題三年行動，推動全市停車規劃、建設、管理科學規範，智慧停車平台建成運行，停車服務水平大幅提升，全面形成“以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充”的城市停車體系，逐步構建“有位、有序，共建、共享”的停車格局，實現停車治理與城市交通協調發展。