自動調控用智慧保秩序,　　數據显示，實行協調聯動后，北大街南向北平均行車速度從16km/h提升到優化后的20km/h，全天平均車速提升了25%。從鐘樓環島到北關十字行程時間由原來的10分鐘縮短至5分半，通行時間節省45%，為鐘樓環島施工區域車流消散開闢了有利條件。,　　針對北大街高峰時段車流大和部分瓶頸路口車輛排隊過長的情況，智能信號燈會根據各個點位收集到的流量數據，對瓶頸路口進行精細化配時，通過實時調節消除擁堵。在上下游路段部署完成紅綠燈協調聯控措施后，目前北大街各路口已實現均衡排隊，最大限度提升了通行能力，為駛出施工區域的車輛提供快速疏散通道。,　　此次調整，西安公安交警還圍繞北大街周邊幾條主幹道新建了綠波網絡，通過打造遠端疏散通道，提升路網通行能力。現在，行駛在東五路、東新街、解放路、蓮湖路、北關正街的車輛，都能體會到綠波出行的舒適感。,　　智能網聯信號燈是如何在調節中發揮作用的？記者了解到，在施工路段下游，西安公安交警通過“智能信號控制系統”進行幹線協調聯動控制，實現快速疏堵。,　　針對北大街高峰時段車流大和部分瓶頸路口車輛排隊過長的情況，智能信號燈會根據各個點位收集到的流量數據，對瓶頸路口進行精細化配時，通過實時調節消除擁堵。在上下游路段部署完成紅綠燈協調聯控措施后，目前北大街各路口已實現均衡排隊，最大限度提升了通行能力，為駛出施工區域的車輛提供快速疏散通道。,　　“組合出道”提升路網通行能力,　　為調節施工造成的交通壓力，西安公安交警利用智能網聯信號燈，在重要節點密集“布控”，通過對鐘樓-北大街施工路段實施車輛“緩進快出”策略，確保施工路段周邊道路暢通、有序。,　　鐘樓是西安的地標建築，也是老城區重要交通樞紐。5月22日，記者從市公安局交警支隊獲悉，目前鐘樓環島北側道路圍擋施工，這裏已由原來的八車道縮減至六車道，通行能力明顯降低。,　　為調節施工造成的交通壓力，西安公安交警利用智能網聯信號燈，在重要節點密集“布控”，通過對鐘樓-北大街施工路段實施車輛“緩進快出”策略，確保施工路段周邊道路暢通、有序。