自動調控用智慧保秩序,  數據显示,實行協調聯動后,北大街南向北平均行車速度從16km/h提升到優化后的20km/h,全天平均車速提升了25%。從鐘樓環島到北關十字行程時間由原來的10分鐘縮短至5分半,通行時間節省45%,為鐘樓環島施工區域車流消散開闢了有利條件。,  針對北大街高峰時段車流大和部分瓶頸路口車輛排隊過長的情況,智能信號燈會根據各個點位收集到的流量數據,對瓶頸路口進行精細化配時,通過實時調節消除擁堵。在上下游路段部署完成紅綠燈協調聯控措施后,目前北大街各路口已實現均衡排隊,最大限度提升了通行能力,為駛出施工區域的車輛提供快速疏散通道。,  此次調整,西安公安交警還圍繞北大街周邊幾條主幹道新建了綠波網絡,通過打造遠端疏散通道,提升路網通行能力。現在,行駛在東五路、東新街、解放路、蓮湖路、北關正街的車輛,都能體會到綠波出行的舒適感。,  智能網聯信號燈是如何在調節中發揮作用的?記者了解到,在施工路段下游,西安公安交警通過“智能信號控制系統”進行幹線協調聯動控制,實現快速疏堵。,  針對北大街高峰時段車流大和部分瓶頸路口車輛排隊過長的情況,智能信號燈會根據各個點位收集到的流量數據,對瓶頸路口進行精細化配時,通過實時調節消除擁堵。在上下游路段部署完成紅綠燈協調聯控措施后,目前北大街各路口已實現均衡排隊,最大限度提升了通行能力,為駛出施工區域的車輛提供快速疏散通道。,  “組合出道”提升路網通行能力,  為調節施工造成的交通壓力,西安公安交警利用智能網聯信號燈,在重要節點密集“布控”,通過對鐘樓-北大街施工路段實施車輛“緩進快出”策略,確保施工路段周邊道路暢通、有序。,  鐘樓是西安的地標建築,也是老城區重要交通樞紐。5月22日,記者從市公安局交警支隊獲悉,目前鐘樓環島北側道路圍擋施工,這裏已由原來的八車道縮減至六車道,通行能力明顯降低。,  為調節施工造成的交通壓力,西安公安交警利用智能網聯信號燈,在重要節點密集“布控”,通過對鐘樓-北大街施工路段實施車輛“緩進快出”策略,確保施工路段周邊道路暢通、有序。