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趙鵬,　　近年來，西安國際港務區作為西安打造內陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，以建設世界一流內陸港，打造雙循環核心樞紐為目標，持續打造“一帶一路”上最大的內陸型國際中轉樞紐港和商貿物流集散地。中國鐵路西安局集團有限公司加強與西安國際港務區合作，全力加快中歐班列(西安)集結中心建設，常態化運行西安至亞洲、歐洲等16條幹線，基本實現絲綢之路沿線國家和地區全覆蓋。中歐班列(西安)已經成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射範圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的精品班列。隨着“蚌西歐”“廈西歐”“貴西歐”“安西歐”等15條“+西歐”班列的成功開行，中歐班列(西安)集結中心建設已織線成網。今年1—5月，中歐班列(西安)共開行1399列，開行量保持全國領先。,　　記者了解到，西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。此次班列的成功開行有效推動了西部陸海新通道和中歐班列(西安)的有機銜接，為中歐班列(西安)集結中心建設注入了強勁動能。,　　,　　近年來，西安國際港務區作為西安打造內陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，以建設世界一流內陸港，打造雙循環核心樞紐為目標，持續打造“一帶一路”上最大的內陸型國際中轉樞紐港和商貿物流集散地。中國鐵路西安局集團有限公司加強與西安國際港務區合作，全力加快中歐班列(西安)集結中心建設，常態化運行西安至亞洲、歐洲等16條幹線，基本實現絲綢之路沿線國家和地區全覆蓋。中歐班列(西安)已經成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射範圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的精品班列。隨着“蚌西歐”“廈西歐”“貴西歐”“安西歐”等15條“+西歐”班列的成功開行，中歐班列(西安)集結中心建設已織線成網。今年1—5月，中歐班列(西安)共開行1399列，開行量保持全國領先。,　　為做好本次班列的首發工作，中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調度等方面加強協調，不斷優化列車運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發站，進一步優化作業流程，提升作業效率，按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，為列車的順利開行提供堅強運輸保障。中鐵集裝箱運輸有限責任公司充分發揮網絡化、專業化優勢，全力做好運輸協調組織工作。,　　據了解，當日開行的“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列滿載着白糖、傢具、布料、醫護用品等貨物。貨物通過西部陸海新通道從越南海防集結到西安，再從西安國際港站出發，搭乘中歐班列至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家，整列貨物由陸海新通道運營有限公司和西安自貿港建設運營有限公司共同開發組織。,　　6月21日上午10時20分，隨着機車汽笛一聲長鳴，首趟“海防—西安—阿拉木圖”國際貨運班列從中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站發車，一路向西開往哈薩克斯坦的阿拉木圖，這是陝西開行的首趟“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列，是為加強國際貿易探索出的一種全新的運輸模式。,　　據了解，當日開行的“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列滿載着白糖、傢具、布料、醫護用品等貨物。貨物通過西部陸海新通道從越南海防集結到西安，再從西安國際港站出發，搭乘中歐班列至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家，整列貨物由陸海新通道運營有限公司和西安自貿港建設運營有限公司共同開發組織。