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王嘉,　　為全力加快西北民航發展史上最大的單體建設項目工程進度，西部機場集團機場建設指揮部爭分奪秒、晝夜施工，共計投入渣土車、商混車、貨運車37萬餘台次，施工區域塔吊41組，高峰期單日參建人員達萬餘人。截至目前，航站樓土方開挖253.278萬立方米，主體混凝土30.55萬立方米，主體鋼筋64743.12噸，現已累計完成投資25.06億元。,　　下一步，西部機場集團機場建設指揮部將堅決落實民航局和陝西省委、省政府決策部署，全力建設“四型機場”，奮力打造“四個工程”，只爭朝夕、真抓實幹，力爭西安咸陽國際機場三期擴建工程早日建成，為助力民航強國建設、奮力譜寫陝西高質量發展新篇章作出新的更大貢獻。,　　其中，航站樓主體採用“主樓+六指廊”構型，最大限度增加近機位數量，適度壓縮指廊長度，減少旅客步行距離，有效改善出行體驗。航站樓內具備國內、國際始發終到與樓內中轉功能流程，設置雙層出發雙層到達，建築結構共分4層，地下一層為遠期衛星廳行李提取層，一層為行李提取及國際到達層，二層為國內出發到達混流層，三層為值機及國際出發層。,　　為全力加快西北民航發展史上最大的單體建設項目工程進度，西部機場集團機場建設指揮部爭分奪秒、晝夜施工，共計投入渣土車、商混車、貨運車37萬餘台次，施工區域塔吊41組，高峰期單日參建人員達萬餘人。截至目前，航站樓土方開挖253.278萬立方米，主體混凝土30.55萬立方米，主體鋼筋64743.12噸，現已累計完成投資25.06億元。,　　東航站樓建設面積70.03萬平方米，總投資概算116.17億元，工程體量大、投資額度高、建設周期長，全省關注、行業矚目。項目借鑒唐代大明宮含元殿建築意向，繼承西安地域文化和城市文脈，將具有傳統文化精神的建築要素融入現代航空港，旨在打造獨具西安城市特色的航站樓建築。,　　本報訊(記者馮曉瑞)6月29日，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓混凝土主體結構提前一個月實現封頂，這是即今年4月30日航站樓工程衝出正負零之後的又一重大里程碑節點，為後續鋼結構、幕牆等施工創造了良好條件，“長安聖殿、絲路新港”雛形初現，一座現代化國際航空樞紐正拔地而起。,　　建設中的西安咸陽國際機場三期東航站樓。(記者竇翊明攝),　　本報訊(記者馮曉瑞)6月29日，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓混凝土主體結構提前一個月實現封頂，這是即今年4月30日航站樓工程衝出正負零之後的又一重大里程碑節點，為後續鋼結構、幕牆等施工創造了良好條件，“長安聖殿、絲路新港”雛形初現，一座現代化國際航空樞紐正拔地而起。