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趙鵬,　　西安至延安高速鐵路是陝北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。,編輯:
趙鵬,　　為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陝西公司以打造精品紅色高鐵為目標，指導施工單位中鐵六局西延高鐵項目部根據現場圍岩破碎情況，积極優化隧道掌子面光面爆破施工工藝，動態調整爆破參數，緊密組織相關工序銜接，進一步加強隧道施工安全管控。同時，施工單位大力推進標準化、信息化作業管控，採用了錨桿鑽機、自行式液壓棧橋、自動布料系統二襯台車、自動養護系統等工藝工裝，堅持“弱爆破、管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保隧道開挖質量安全可控，在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵安坪一號隧道順利貫通。,　　據了解，西延高鐵安坪一號隧道全長1762米，位於陝西省延安市甘泉縣境內，地形較陡，地勢起伏大，山間發育兩條大型黃土沖溝，以Ⅳ、Ⅴ級圍岩為主，施工難度大，安全風險高。,　　9月13日，伴隨着挖掘機的轟鳴聲，隨着最後一層黃土成功破壁，西延高鐵安坪一號隧道順利貫通，這是西延高鐵全線貫通的首條超千米隧道，也是目前全線貫通的最長隧道。,　　據了解，西延高鐵安坪一號隧道全長1762米，位於陝西省延安市甘泉縣境內，地形較陡，地勢起伏大，山間發育兩條大型黃土沖溝，以Ⅳ、Ⅴ級圍岩為主，施工難度大，安全風險高。