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趙鵬,　　下一步，西安市軌道集團將在保證安全、質量的前提下，高標準、高質量、高效率地完成各項任務，力爭將西戶鐵路改造提升項目打造成為我省首條市域(郊)鐵路改造示範項目，為構建西安市都市圈多層次軌道交通網絡，打造西安都市圈快速通勤網作出积極貢獻。,　　值得一提的是，該項目是我省首個利用既有鐵路富餘運能開行公交化客運列車的線路，建成后將對加強主城區與外圍組團之間聯繫、增加我市西南部交通供給、加快推進國家中心城市建設和西咸一體化進程具有重要意義。,　　“現階段，我們主要是前期工程與現場基礎施工，如站房基礎開挖、管線遷改等，根據設計未來這裏還將建設一個站前廣場。”市軌道集團運營分公司西戶鐵路改造管理部副主任高偉說道，為保證施工進度，克服工程建設對既有鐵路貨運的影響，市軌道集團詳細梳理工期節點，倒排計劃，中國鐵路西安局集團有限公司克服重重困難，通過優化行車組織，統籌協調沿線相關企業提前做好物資儲備，以實現既有線路施工與運輸的最佳統籌。,　　改造后，該項目將設道路立交21處，保留平交道口3處(豐鎬京遺址範圍內嚴禁開挖等動土行為)，封閉道路18處。改造同步在沿線增設鐵路防護柵欄，提升周邊環境景觀，統籌設置聲屏障、隔聲窗、軌道減震措施優化降低噪音影響。客運車輛設計速度100km/h。,　　值得一提的是，該項目是我省首個利用既有鐵路富餘運能開行公交化客運列車的線路，建成后將對加強主城區與外圍組團之間聯繫、增加我市西南部交通供給、加快推進國家中心城市建設和西咸一體化進程具有重要意義。,　　“改造后的線路除滿足既有貨運功能外，將增加客運功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區、西咸新區至中心城區的客運輔助通道。”市軌道集團西戶鐵路改造項目負責人岳海介紹道，本次改造除對客運範圍內的軌道、路基、橋樑、車站和機電等設備進行改造外，還將對沿線42處平交道口進行改造提升。,　　記者了解到，西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區戶縣站，改造線路全長26.3公里，設車站5座；新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣和馬王站，其中五竹站和馬王站為會讓站，不辦理客運；此外還將新建1座鄠邑存車場。,　　7月21日10時許，記者走入西戶鐵路改造提升項目施工現場，數十台大型机械正在緊張作業，一旁的站房建設區內，20餘名工友們冒着烈日綁紮鋼筋，運輸軌枕與鋼軌的車輛往來穿梭……隨着西戶鐵路戶縣站進入基礎施工階段，標志著西戶鐵路改造提升項目正式開工。,　　記者了解到，西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區戶縣站，改造線路全長26.3公里，設車站5座；新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣和馬王站，其中五竹站和馬王站為會讓站，不辦理客運；此外還將新建1座鄠邑存車場。