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趙鵬,　　至此，西延高鐵全線建設方案最終確定。線路全長約300公里，設計時速350公里，自西安東站北端引出，沿途設港務區東站、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座車站。西延高鐵開通后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右。,　　此次批複中明確調整了西延高鐵西安至銅川段線路的走向。線路自西安東站引出，向北經高陵區、閻良區、富平縣至銅川市，線路總長93.4公里，較2018年12月國家發改委批複的西延高鐵項目可行性研究報告增加12.7公里。線路設港務區東站、高陵站、富平南站、銅川站，同步實施櫟陽線路所。此外，銅川站站場規模由2台4線調整為3台7線，站房面積由6000平方米調整為12000平方米。,　　近日，中國國家鐵路集團有限公司及陝西省人民政府聯合批複了西安至延安鐵路調整可行性研究報告，同意對新建西安至延安鐵路建設方案進行調整。,　　此次批複中明確調整了西延高鐵西安至銅川段線路的走向。線路自西安東站引出，向北經高陵區、閻良區、富平縣至銅川市，線路總長93.4公里，較2018年12月國家發改委批複的西延高鐵項目可行性研究報告增加12.7公里。線路設港務區東站、高陵站、富平南站、銅川站，同步實施櫟陽線路所。此外，銅川站站場規模由2台4線調整為3台7線，站房面積由6000平方米調整為12000平方米。