開闢跨裏海、黑海新線路，採用鐵海鐵多式聯運，可輻射東歐和南歐多國；中歐班列長安號(海防—西安—阿拉木圖)班列首發，實現了東西大通道和南北大通道在西安的互聯互通；“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“十西歐”等17條“+西歐”線路穩定開行，集散八方輻射全國；運送貨品擴展到服裝、紅酒、母嬰、快消品、电子設備、糧食、汽車等全品類，長安號一躍成為馳騁亞歐大陸的“帶貨頂流”。,　　在他的身後，兩條作業線束上，8台龍門吊正在同時吊裝來自世界各地的集裝箱。第三線束預計今年年底投入使用。,　　9月的哈薩克斯坦北部地區，麥田廣袤無垠。農場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫手捧麥穗，滿臉笑容。過去6年來，西安愛菊集團將這裏的一車車麵粉，依託長安號運回西安，來自“絲路”的各類美食，從未像今天一樣，離陝西人這麼近。,　　此時，站在正在施工的第三線束現場，西安國際港站值班站長李沛也是滿臉笑容，“十年前，西安國際港站還是一個名叫新築的四等小站，通往省內外的貨運線路只有5條，現在貨場上滿滿的集裝箱，五花八門，五顏六色，是從全世界各地來的。”,　　絲路“帶貨”新頂流,　　9月的哈薩克斯坦北部地區，麥田廣袤無垠。農場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫手捧麥穗，滿臉笑容。過去6年來，西安愛菊集團將這裏的一車車麵粉，依託長安號運回西安，來自“絲路”的各類美食，從未像今天一樣，離陝西人這麼近。,　　截至今年8月底，長安號累計開行14051列。班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。作為目前全國運行時效最快、智能化程度最高、輻射範圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的班列，長安號運行十年來，讓不沿邊、不靠海，開放不足的陝西實現了高水平“走出去”，高質量“引進來”，着力打造“雙循環”核心樞紐，激活產業發展新動能，為高質量發展注入強勁動力。,　　與此同時，德國最大的鐵路口岸漢堡，今年開行的第10000列中歐班列已經抵達一周，正在進行緊張有序的轉運中。這趟中歐班列於8月21日從西安國際港站出發，運載的物品大部分是來自陝西本土企業製造的鈦合金板，經過加工面向歐洲市場銷售。,　　9月16日，西安國際港站。中歐班列“長安號”首趟運郵專線開行，裝載着國際郵件、包裹、商業快件的集裝箱，12天後將到達波蘭的馬拉舍維奇，再轉運至歐洲各國。,　　與此同時，德國最大的鐵路口岸漢堡，今年開行的第10000列中歐班列已經抵達一周，正在進行緊張有序的轉運中。這趟中歐班列於8月21日從西安國際港站出發，運載的物品大部分是來自陝西本土企業製造的鈦合金板，經過加工面向歐洲市場銷售。