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馬騰,　　據悉，西安東站站房工程建築總規模39.40萬平方米，採用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型，由高架候車層、站台層和出站層三層建築結構組成。建成后將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交於一體的特大型綜合交通樞紐，極大提升城市交通綜合承載力。,　　據鐵一院西安東站站房總設計師楊濤介紹：“今年是西安東站全面開工建設的關鍵之年，面對施工圖時間緊、任務重、協調難度大等問題，我們站房總體組多次開展實地踏勘，對綠色低碳、特殊消防、內外裝修、金屬屋面及綜合管線等專項設計進行全面梳理、深入研究，順利完成全專業施工圖審核報告等多項文件，為新建西安東站站房及相關工程按時批複、年內開工建設提供了有力的保證。”,,,　　據鐵一院西安東站站房總設計師楊濤介紹：“今年是西安東站全面開工建設的關鍵之年，面對施工圖時間緊、任務重、協調難度大等問題，我們站房總體組多次開展實地踏勘，對綠色低碳、特殊消防、內外裝修、金屬屋面及綜合管線等專項設計進行全面梳理、深入研究，順利完成全專業施工圖審核報告等多項文件，為新建西安東站站房及相關工程按時批複、年內開工建設提供了有力的保證。”,　　記者了解到，為順應新時代鐵路運營管理需求，西安東站站房設計立意汲取自然地貌及歷史文脈要素，形成“秦山渭水、絲路長安”的獨特造型。高低起伏的菱形屋面，塑造出“八百里秦川”的恢弘氣勢；靈動優美的弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之姿；光影通透的室內吊頂描繪出清新爽朗的候車空間。室內空間結構遵循建構一體的設計理念，結構主桁架、四錐形脊桁架及次桁架與屋面形態保持高度一致，並與室內空間和諧統一。站台雨棚採用清水混凝土形式，一次澆築成型，充分展現出結構美學。,,　　記者11月3日從中鐵第一勘察設計院集團有限公司（簡稱鐵一院）獲悉，由該院與同濟大學建築設計研究院共同完成的西安東站站房及相關工程施工圖項目，經國鐵集團審查通過並獲得批複，這標志著西安東站全面進入開工建設倒計時。,