西安東站主要承擔西武高鐵、西渝高鐵動車、西康普速列車等南向、東南向客車的始發終到作業，遠期規劃將增加辦理西安樞紐內東向、北向普速始發終到作業。,　　西安東站位於西安市灞橋區，是國家高速鐵路網“八縱八橫”主通道京昆通道和包海通道的交會點，是陝西“米”字形高鐵網構架的主要客站之一。,　　截至“十三五”期末，陝西高速鐵路營運里程1054.5公里，建成了鄭西、大西、銀西、西蘭、西成等高鐵項目，與5個周邊省份實現了高鐵互通。在我省和國鐵集團的緊密配合下，通過未來3至5年的努力，預計到“十四五”末，陝西高鐵營運總里程將突破1600公里，到2027年底將超過2000公里。屆時，我省“米”字形高鐵網8個方向的省際通道全部打通，將進一步提升我省鐵路樞紐功能，更好滿足人民群眾便捷出行需求，有力支撐陝西雙循環新格局構建和經濟社會高質量發展。,　　西安東站旅客年發送量預計達3650萬人次,　　記者了解到，西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陝西段三個項目開工建設后，陝西在建高鐵里程將超過700公里，總投資規模約1500億元。同時標志著以西安為中心的“米”字形高鐵路網主骨架全面落地。這三個項目建成后，西安至延安、重慶、昆明的鐵路運行最短時間將分別在1小時、2.5小時、4.5小時以內。,　　截至“十三五”期末，陝西高速鐵路營運里程1054.5公里，建成了鄭西、大西、銀西、西蘭、西成等高鐵項目，與5個周邊省份實現了高鐵互通。在我省和國鐵集團的緊密配合下，通過未來3至5年的努力，預計到“十四五”末，陝西高鐵營運總里程將突破1600公里，到2027年底將超過2000公里。屆時，我省“米”字形高鐵網8個方向的省際通道全部打通，將進一步提升我省鐵路樞紐功能，更好滿足人民群眾便捷出行需求，有力支撐陝西雙循環新格局構建和經濟社會高質量發展。,　　據了解，西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陝西段均是國家“十四五”規劃的重點建設項目。其中西延高鐵西銅段、康渝高鐵陝西段建設里程170公里，西安東站建築規模達39.4萬平方米。,　　到2027年陝西高鐵總里程超2000公里,　　記者11月30日從陝西省交通運輸廳獲悉，西安東站、西延高鐵西銅段和康渝高鐵陝西段於當日正式開工。,　　到2027年陝西高鐵總里程超2000公里