三是“主次分離”保實效:根據行車流線在長安收費站下道口與長安路之間施划虛實線,並在西側兩條道路合流處施划讓行標線,禁止西側兩股交通流向左變道,允許長安路右轉車輛向右變道,進一步強化主幹道提速效果。,　　二是“左轉右置”消衝突:將北進口道中央隔離以西6條車道從原“2左+3直+1直右”調整為“1左+3直+1左+1直右”車道,滿足長安收費站下道口及東榮巷車輛左轉需求,避免這兩股左轉車流連續變道對長安路主要交通流通行產生影響,同時調整原有空中分道標誌及線形誘導標誌版面,增設“固定式借道左轉”標誌,強化對駕駛人的引導。,　　針對以上三個主要問題,西安公安交警深挖道路資源,採用“主幹道優先”的理念,分三步將北進口道交通秩序進行了規範,通行效率得到了提升。,　　一是“借道左轉”擴容量:通過將北口中央隔離護欄向東偏移,將北出口道最內側車道調整為由北向東的一條左轉車道,利用對向利用率不高的道路資源擴充北進口道車道數,提升通行能力。,　　一是長安路由北向南車流量極大,高峰時段道路處於過飽和狀態;二是由路口北向東通行延誤較大,長安路、長安收費站下道口以及橋下輔道左轉駛入南三環的通行需求較大,改造前長安收費站與橋下輔道左轉車輛需連續向左變更車道,如遇高峰時段長安路直行交通流量大,變道等待時間較長;三是合流處車流無序交織,三條道路左轉、直行、右轉共9股車流均合流至北進口道,缺少明確的通行規則,車流無序交織導致擁堵與事故頻發。,　　針對以上三個主要問題,西安公安交警深挖道路資源,採用“主幹道優先”的理念,分三步將北進口道交通秩序進行了規範,通行效率得到了提升。,　　近日備受市民關注的南三環與長安南路交叉口北進口交通組織有了新變化,“固定式借道左轉+左轉右置”通行模式已正式啟用。西安公安交警支隊秩序處規劃科民警唐田表示,通過多次現場調研發現,該路口主要存在以下三點問題:,　　南三環與長安南路交叉口毗鄰繞城高速長安收費站,該路口除交通流量較大外,流向組成也比較複雜,彙集了南三環、長安路和繞城高速三方向的車流,一直以來是制約城南片區路網良性運轉的一大痛點。,　　今年以來,西安公安交警堅持“防事故、保安全、促暢通、護髮展”的總體目標,形成了“梳理排查-深度調研-綜合治理-效果評估”的四步工作法,針對市民群眾反映強烈的交通擁堵點段“一點一策”開展優化改造提升工作。,　　南三環與長安南路交叉口毗鄰繞城高速長安收費站,該路口除交通流量較大外,流向組成也比較複雜,彙集了南三環、長安路和繞城高速三方向的車流,一直以來是制約城南片區路網良性運轉的一大痛點。