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黃坤,　　記者鄭凌媛,　　據介紹，西咸新區軌道公司主導制定了智軌設計要求、施工質量驗收、運營基本條件、運營管理等4項省級地方標準，有力填補了全省乃至西北地區智軌系統技術空白。不僅如此，西咸新區智軌示範線1號線作為全省乃至西北地區建設的首條智軌線路，實現了西咸新區軌道交通多制式同步聯運，對於現有大運量的地鐵系統是有益的補充、延伸與加密，此外還集接駁、旅遊、交通功能於一體，解決了歡樂谷、詩經里、昆明池等區域綜合交通問題，對於推進品質西咸建設，助推新區產業聚集具有重要意義。,　　當前，西咸新區按照“多層次、多制式、多元化”的發展思路，研究編製了《西咸新區中低運能軌道交通線網規劃》。該規劃共包含13條智軌線路，總規模約225公里。線網建成后，將實現新區各組團間的軌道交通聯繫，有效帶動人口和產業集聚，推進城市互聯互通建設和高質量發展。,　　車站採用開敞式設計，整體呈流線傘狀外形。設有集約信息的LCD屏、自動售票機、人工客服中心等設施，乘客可通過投幣或掃碼進行購票，也可通過微信、銀聯电子碼等方式掃碼乘車。,　　據介紹，西咸新區軌道公司主導制定了智軌設計要求、施工質量驗收、運營基本條件、運營管理等4項省級地方標準，有力填補了全省乃至西北地區智軌系統技術空白。不僅如此，西咸新區智軌示範線1號線作為全省乃至西北地區建設的首條智軌線路，實現了西咸新區軌道交通多制式同步聯運，對於現有大運量的地鐵系統是有益的補充、延伸與加密，此外還集接駁、旅遊、交通功能於一體，解決了歡樂谷、詩經里、昆明池等區域綜合交通問題，對於推進品質西咸建設，助推新區產業聚集具有重要意義。,　　智軌1號線東起地鐵5號線斗門站，西至地鐵5號線與16號線換乘站歡樂谷站，全長11.9km。據工作人員介紹，該條線路總投資7.05億元，先期將開通斗門至昆明池段4座車站，約6.5km。目前，首通段建設工作已全部完成，正在開展聯調聯試和開通前各項驗收工作。,　　據了解，智軌示範線1號線車輛全長30.2m，重36噸，採用標準3模塊編組，車輛可雙向行駛，最小轉彎半徑可達15m。每條列車由三節車廂組成，整體造型與地鐵車廂相似，以黑色和光速灰為主色調，配以西咸紅的腰線，車廂內有18個大尺寸高清LCD显示屏，以視頻、文字等形式滾動播報車輛運行相關的信息，方便乘客及時了解；中間車廂配置的橫向扶手，為殘疾人乘車提供便利。同時，這條智軌最大載客量可達到283人，平均旅行速度約為25-30km/h，還可根據客運需要，對車輛編組進行靈活調整。,　　乘坐奔跑在公路上的“地鐵”，是一種什麼樣的體驗？12月12日，由西咸新區宣傳文旅局和西咸新區軌道公司聯合舉辦的西咸新區智軌示範線1號線媒體開放日活動舉辦，陝西省、西安市20餘家主流媒體記者搶先體驗西北地區首條智軌線路。,　　據了解，智軌示範線1號線車輛全長30.2m，重36噸，採用標準3模塊編組，車輛可雙向行駛，最小轉彎半徑可達15m。每條列車由三節車廂組成，整體造型與地鐵車廂相似，以黑色和光速灰為主色調，配以西咸紅的腰線，車廂內有18個大尺寸高清LCD显示屏，以視頻、文字等形式滾動播報車輛運行相關的信息，方便乘客及時了解；中間車廂配置的橫向扶手，為殘疾人乘車提供便利。同時，這條智軌最大載客量可達到283人，平均旅行速度約為25-30km/h，還可根據客運需要，對車輛編組進行靈活調整。