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王嘉,　　在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之後，會頒發相應的運營許可。中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上，旅客可以在這些航線率先體驗國產大飛機。,編輯:
王嘉,　　此次落地西安屬於C919的100小時驗證飛行，需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。這100小時驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南等航點，並於當天返回上海虹橋機場。在人員隊伍方面，東航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓。,　　這架編號為B-919A的全球首架C919飛機，除了東航的標準化塗裝之外，機身前部還印有“全球首架”的“中國印”標識和對應的英文。東航為全球首架C919配備了兩艙布局，164座，包括8個公務艙和156個經濟艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。客艙還選裝了共20個12英寸吊裝显示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。,　　2022年12月30日上午，伴隨着MU7805航班的落地，中國東航全球首架國產C919飛機從上海虹橋國際機場飛抵西安咸陽國際機場，為飛機後續順利投入商業載客飛行奠定堅實基礎。,　　這架編號為B-919A的全球首架C919飛機，除了東航的標準化塗裝之外，機身前部還印有“全球首架”的“中國印”標識和對應的英文。東航為全球首架C919配備了兩艙布局，164座，包括8個公務艙和156個經濟艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。客艙還選裝了共20個12英寸吊裝显示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。