此次班列的成功開行，構建起了商洛、西安無縫銜接直達歐亞的國際物流大通道，對助力陝貨出海，服務鄉村振興，建設“一帶一路”產品集散地，構建陝西“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放發展新格局再添新動能。,編輯:
王嘉,　　此次開行的中歐班列滿載35車核桃、核桃加工設備、太陽能電池板等貨物，總重700餘噸，貨值達1200萬元。班列到西安國際港站集結后，一路向西經霍爾果斯口岸出境，途徑哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦撒馬爾罕。全程4667公里，歷時8天左右。,　　此次班列的成功開行，構建起了商洛、西安無縫銜接直達歐亞的國際物流大通道，對助力陝貨出海，服務鄉村振興，建設“一帶一路”產品集散地，構建陝西“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放發展新格局再添新動能。,　　針對這一實際，中國鐵路西安局集團有限公司主動走訪相關企業了解情況，积極組織商洛站和西安國際港站，加快辦理專列制票、計費等相關業務，並根據核桃總運量，提前對國際通用標準集裝箱進行配空、掛運，全力為中歐班列開行創造條件。,　　位於陝西省東南部的商洛市，是遠近聞名的核桃之鄉。全市核桃種植總面積300餘萬畝，居陝西省第一、全國第三。作為商洛市的傳統特色產業，核桃種植業凝聚着群眾增收致富的希望。但商洛市既不沿海、也不沿邊，在過去較長一段時間里，物流成為制約商洛產業發展的重要瓶頸。,　　4月18日上午，滿載着35車700餘噸商洛核桃及核桃加工設備等貨物的中歐班列從商洛陸港集團鐵路專用線緩緩駛出，經西安集結后，一路向西開往烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，標志著中歐班列(商洛-西安-撒馬爾罕)正式開行，為加快中歐班列(西安)集結中心建設，服務鄉村振興，助力“一帶一路”建設再添一條國際物流大通道。,　　位於陝西省東南部的商洛市，是遠近聞名的核桃之鄉。全市核桃種植總面積300餘萬畝，居陝西省第一、全國第三。作為商洛市的傳統特色產業，核桃種植業凝聚着群眾增收致富的希望。但商洛市既不沿海、也不沿邊，在過去較長一段時間里，物流成為制約商洛產業發展的重要瓶頸。