項目啟動以來，西安地鐵運營分公司車輛一部大修分部克服了生產場地不足、生產組織困難以及物料備件到貨周期較長等困難，通過評估車輛狀態、編製大修作業規程，確定了切實可行的方案，為首列車的大修試修工作提供技術支持。,　　記者了解到，西安地鐵2號線首批配備的22列B型列車服役已滿10年。針對2號線客流壓力大、列車運營間隔小、跑行公里數高的現狀，參考國家和軌道交通車輛的相關標準和規定，結合首批列車系統設備性能狀態及線路運營需求，西安地鐵確定了列車運營達到120萬至150萬公里時需對其進行大修的標準，於2018年啟動2號線首批22列車的大修前期籌備工作。,　　
服役10年保養大修,　　系統性能煥新提升,　　硬件全面檢修、內飾改造翻新，地鐵2號線“元老級”列車將以嶄新面貌為市民帶來更加優質的乘坐體驗……近日，西安地鐵2號線首列電客車——0215車大修順利竣工、交付使用。這不僅是西安地鐵電客車架修工藝水平和自主維修能力的又一次飛躍，也標志著西安成為國內為數不多，具備地鐵電客車自主大修能力的城市。,　　
服役10年保養大修,　　地鐵工作人員正在對2號線首輛“元老級”列車進行大修。首席記者 李明 攝,　　,